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涡扇-20的简介

WS-20,是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。WS-20是军用代号,商用代号为SF-A。由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制。大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力,由1级风...

涡扇-20(WS-20),是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机,该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来,还可作为大型客机、新型双发中型...

预定中的J20动力系统,不过直到现在都远没有开始真正的测试,所以大家就YY吧。我们连三代机的动力太行都没有完全搞定,4代机的动力就等吧。

涡扇8发动机(代号915)是运-10运输机的动力装置,属于美制JT3D发动机的仿制型。

涡扇-15,简称WS-15,它是一款中国贵州黎阳航空发动机公司设计生产的涡轮风扇航空发动机,代号“峨嵋”。目前处于设计阶段,预计将会装备在中国人民解放军空军的第四代喷气式战斗机J-20,以及三代半的J-10B上。

“秦岭”发动机是“涡扇-9”发动机的全国产化+改进版本。属于中等推力涡轮风扇发动机。而涡扇-9则是引进英国斯贝MK202发动机技术在国内组装的产品。歼轰7系列的发动机凝聚着中国几代航空人心血与汗水的“秦岭”发动机通过生产定型,标志着我国航空发动...

推力80.07千牛,起飞耗油率54.56千克/千牛小时,其性能、寿命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制,至1980年底国家投资1.84亿元,共生产3批12台发动机。在研制中,新建主机厂,改建叶片生产厂,形成有3000余...

涡扇-13,简称WS-13,是一款由中国贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇航空发动机。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。

涡扇-18发动机,即WS-18型航空发动机。该发动机疑似为俄罗斯D-30KP-2航空发动机的仿制型号。这被视为中国航发的又一里程碑,对我国军机,尤其是运输机和轰炸机摆脱多年来的心脏病有巨大作用。

WS-10B将采用矢量喷管技术,并使WS-10B比WS-10A加长了38公分。WS-10B的目标是:推力达14000公斤以上,推比达8.1以上,全寿命达4000小时以上 WS-15比太行先进一代推比10一级为第四代研制的大推力涡扇发动机。 目前好像已经完成核心机的研发 要真...

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